日比谷線は営団３番目の路線として１９６１年３月２８日に南千住～仲御徒町間３．７キロが開通しました。
この路線は北千住で東武伊勢崎線、中目黒で東急東横線とそれぞれ相互直通運転が計画されていたため、車両も両線を走っているものにあわせて営団で初めて軌間１０６７mm、架線電圧１５００Ⅴのパンタグラフによる集電方式のステンレス車両が製造されました。
日比谷線用車両は３０００系と呼ばれ、ＭＭ'2両ユニット方式で１８ｍ、３ドア車で、最初の開通時は２両編成（２Ｍ）で運転されました。（３０００形。）
１，２ 。 パンフレットより。
３．２両編成で営業運転時の写真は自分では写していないので、友人の
南館克義さんが１９６１年４月、南千住で撮影のものを掲載します。
４．３００５号車。 千住車両基地にて。 １９６３年。
登場時、３０００形前面にはアルミ製のミニスカートが付けられ、連結器は飾り蓋の中に押し込められていました。
じきにミニスカートは外され、以降車は付けずに登場しました。
５．３００６号車。 同上。
最初３０００形２両編成でスタートした日比谷線も、翌年には中間に４０００形電動車２両を増結して４両編成（４Ｍ）となり、順調に歩み始めました。
